Hydraulický menič krútiaceho momentu SEM

Hydraulický menič krútiaceho momentu sa tiež nazýva "turbínový menič krútiaceho momentu" alebo "dynamický hydraulický menič krútiaceho momentu". Ide o typ komponentu hydraulického prevodu. Skladá sa z kolesa čerpadla, kolesa turbíny a vodiaceho kolesa. Koleso čerpadla je spojené s hnacím hriadeľom a môže premieňať mechanickú energiu privádzanú hnacím hriadeľom na kinetickú energiu a tlakovú výšku kvapaliny pôsobením odstredivej sily pre prácu turbíny. Turbína je pripojená k hnanému hriadeľu a môže vydávať kinetickú energiu kvapaliny a energiu obsiahnutú v tlakovej výške z hnaného hriadeľa. Hydraulický menič krútiaceho momentu pozostáva z troch základných komponentov: kolesa čerpadla, kolesa turbíny a vodiaceho kolesa, ako aj telesa meniča krútiaceho momentu.

Hydraulický menič krútiaceho momentu SEM má tri pracovné kolesá, a to koleso čerpadla, koleso turbíny a vodiace koleso. Konštrukcia kolesa čerpadla a kolesa turbíny je v podstate rovnaká ako štruktúra hydraulickej spojky; vodiace koleso je umiestnené medzi kolesom čerpadla a kolesom turbíny a udržiava určitú axiálnu vôľu s kolesom čerpadla a kolesom turbíny a je pripevnené k skrini prevodovky cez upevňovacie puzdro vodiaceho kolesa. Funkciou vodiaceho kolesa je meniť výstupný krútiaci moment na kolese turbíny. Keďže hydraulický olej prúdiaci zo spodného okraja lopatiek turbíny do vodiaceho kolesa má stále značnú nárazovú silu, možno vyššie uvedenú nárazovú silu použiť na zvýšenie výstupného krútiaceho momentu turbíny, pokiaľ sú lopatky obežného kolesa čerpadla, turbíny a vodiace koleso sú navrhnuté do určitého tvaru a uhla.

Populárne Tagy: Hydraulický menič krútiaceho momentu SEM, diely strojov SEM, krútiaci moment nafty, údržba dieselového motora, analýza nafty motorového oleja, Poradenstvo pre dieselový motor, reklama na dieselový motor, výcvik