Ojnica motora Deutz spája piest a kľukový hriadeľ a prenáša silu pôsobiacu na piest na kľukový hriadeľ, čím sa vratný pohyb piestu mení na rotačný pohyb kľukového hriadeľa.
Skupina ojnice sa skladá z tela ojnice, krytu veľkej hlavy ojnice, puzdra ojnice s malou hlavou, ložiska ojnice a skrutky ojnice (alebo skrutky). Je vyrobený z vysokopevnostných výkovkov z leteckej legovanej ocele 4340 precíznym CNC spracovaním a následne tepelne spracovaný, temperovaný a brokovaný, aby sa eliminovalo napätie.
Skupina ojníc je vystavená sile plynu prenášanej z piestneho čapu, vlastnému výkyvu a vratnej zotrvačnej sile skupiny piestov. Veľkosť a smer týchto síl sa cyklicky mení. Preto je ojnica vystavená striedavým zaťaženiam, ako je stlačenie a napätie. Ojnica musí mať dostatočnú únavovú pevnosť a konštrukčnú tuhosť.
Vlastnosti ojnice motora Deutz:
Kovaná legovaná oceľ 4340
Bronzové puzdro piestneho čapu
Nútené naolejovanie čapu
Eliminácia stresu pri brokovani
Presnosť vyváženia v rozmedzí +/- 1 gramov
Parametre produktu
|
Názov položky |
Spojovacia tyč |
Materiálne |
Predliatok kovaný OCEL 4340 |
|
Účel |
Pre retrofit/upgrade |
Miesto pôvodu |
SHAN DONG, ČÍNA |
|
MOQ |
1 kus |
Balíček |
Kartónová krabica |
|
Platba |
T/T |
Záruka |
6 mesiacov |
|
Originál |
Vyrobené v Číne |
metóda produktov |
Predvalková oceľ brokovaná cnc opracovaná |
|
Doručenie |
2-3Pracovné dni |
kľuka valca |
Kovaná kľuková piestna tyč, hlavový čap |
Populárne Tagy: Ojnica motora Deutz, diely motora Deutz, Testovanie alternátora dieselového motora, dieselové injekčné trysky, testovanie turbodúchadla s dieselovým motorom, Testovanie chladenia dieselového motora, Filtre chladiacej kvapaliny dieselového motora, linky nafty motorového oleja
