Lodný motor 6CTA8.3-M205 prechádza všetkými výrobnými kontrolami a procesmi predbežnej úpravy vo svojej domácej výrobnej základni. Rozhodujúci proces ťažby ropy sa prísne vykonáva podľa medzinárodných prepravných noriem predtým, ako je motor oficiálne odoslaný na miesto určenia. Táto štandardizovaná prevádzka ťažby ropy počas prepravy nielenže demonštruje vysoký dôraz spoločnosti na bezpečnosť prepravy nebezpečného tovaru, ale poskytuje aj štandardizovaný model pre vyhovujúcu prepravu vyvážaných námorných energetických zariadení.
Čo sa týka celoodvetvových{0}}záujmov o tom, či je evakuácia oleja pre motory nákladných lodí pred odoslaním povinná, vedúci spoločnosti JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO.,LTD. jasne uvedené: „Motor nákladnej lode 6CTA8.3-M205 ako spaľovací motor poháňaný horľavými kvapalinami patrí do triedy 3 nebezpečného tovaru (UN3528). Podľa Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) a príslušných medzinárodných predpisov o námornej preprave nebezpečného tovaru je evakuácia oleja pred odoslaním povinná.“ Bolo vysvetlené, že palivo sa vstrekuje počas výrobného testovania motora na overenie výkonu. Ak je v čase prepravy prítomné zvyškové palivo, môže počas prepravy unikať v dôsledku vibrácií, zmien teploty atď., čo môže viesť k požiaru, výbuchu a iným bezpečnostným rizikám. Preto je evakuácia ropy povinným krokom pred odoslaním na zaistenie bezpečnosti prepravy.
Lodný motor 6CTA8.3-M205
JINING PINBO IMPORT A EXPORT CO, LTD.
Tentoraz dodaný motor nákladnej lode 6CTA8.3-M205 je hlavná pohonná jednotka špeciálne navrhnutá pre pohonné systémy stredne veľkých- nákladných lodí. Má 6-valcové-radové usporiadanie, vyznačuje sa silným výkonom a vynikajúcou spotrebou paliva a je vhodné pre rôzne prevádzkové podmienky blízko{10}}pobrežných a oceánskych{11}} nákladných lodí. Počas procesu ťažby ropy personál prísne dodržiaval štandardizované prevádzkové postupy: motor sa najskôr nechal vychladnúť a usadil sa; bolo použité olejové čerpadlo odolné voči výbuchu a špeciálne olejové potrubie s vodiacimi vodičmi statickej elektriny; počas celého procesu sa nosili antistatické pracovné odevy a osobné ochranné prostriedky; a špecializovaná osoba monitorovala celý proces ťažby, aby sa zabezpečilo úplné odstránenie paliva. Súčasne boli utesnené palivové potrubia, aby sa zabránilo úniku ropy a plynu počas prepravy.
Okrem prísneho procesu extrakcie oleja prešiel motor viacerými bezpečnostnými{0}}úpravami: kritické komponenty boli zabalené s antikoróznou ochranou; celá jednotka bola umiestnená v špecializovanom, nárazuvzdornom a vzduchotesnom obale; škatuľa bola jasne označená symbolmi nebezpečnosti, názvom nákladu a núdzovými kontaktnými informáciami, plne v súlade s pokynmi pre balenie P005. Rozumie sa, že motor pred opustením továrne prešiel viacerými náročnými testami, vrátane testovania na skúšobnej stolici a záťažových testov. Všetky ukazovatele výkonnosti spĺňali normy ISO 8665 a príslušné emisné predpisy IMO. Po extrakcii oleja sa vykonal záverečný test tesnenia, aby sa zabezpečilo, že nehrozí žiadne riziko zvyškového úniku.
Spôsob dopravy
V posledných rokoch, s neustálym zvyšovaním podielu Číny na medzinárodnom trhu s námornými energetickými zariadeniami, sa súlad a bezpečnosť prepravy zariadení na vývoz stali čoraz dôležitejšími. Zástupca spoločnosti JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO.,LTD. uviedli, že budú naďalej prísne dodržiavať všetky predpisy a požiadavky na prepravu nebezpečného tovaru. Pred odoslaním každej série lodných motorov sa ubezpečia, že sa efektívne implementujú bezpečnostné postupy pred odoslaním, ako je napríklad ťažba ropy. Zlepšia tiež svoj komplexný systém riadenia bezpečnosti, ktorý pokryje celý reťazec od testovania výroby, predbežnej úpravy, balenia až po prepravu, s cieľom poskytovať bezpečné a spoľahlivé energetické zariadenia a prepravné služby globálnym zákazníkom, čím pomôžu čínskemu priemyslu na výrobu inteligentných námorných zariadení neustále expandovať na medzinárodný trh.
