Motory Cummins série QSB sú stredne náročné- a ťažké{1}}naftové motory navrhnuté spoločnosťou Cummins pre stavebné stroje, úžitkové vozidlá a iné aplikácie. Sú dostupné v rôznych modeloch a konfiguráciách napájania. Nasleduje podrobný súhrn kľúčových modelov série, špecifikácií a aplikačných scenárov:
Kľúčové modely a technické parametre
QSB6.7
Zdvihový objem: 6,7 litra, radový šesť-valec
Výkonový rozsah: 155-275 koní (napr. QSB6.7-C190, QSB6.7-C260 atď.)
Emisné štandardy: Podporuje národné III až národné V/Euro III až Euro VI
Použiteľné vybavenie: 20-30 tonové rýpadlá, 6-8 tonové nakladače
Krútiaci moment: Maximálne 1052 N·m (QSB6.7-C260)
QSB7
Zdvihový objem: 7 litrov, radový šesť-valec
Výkonový rozsah: 124-169 kW (približne 169-205 konských síl)
Krútiaci moment: 895 N·m (verzia s vysokým výkonom)
Použitie: Ťažké rýpadlá, agregáty atď.
QSB4.5
Objem: 4,5 l, radový štvorvalec-
Výkonový rozsah: 82-119 kW (približne 110-160 k)
Emisná norma: Čína III/Euro III
Použitie: Malé nakladače, cestné valce, agregáty atď.
QSB3.9
Objem: 3,9 l, radový štvor-valec
Výkon: 50 kW (pre agregáty)
Vlastnosti: Elektronické ovládanie rýchlosti, vysokotlakový-systém paliva Common Rail
Technické vlastnosti
Palivový systém: Elektronicky riadená technológia vysoko{0}}priameho vstrekovania (HPCR), ktorá zaisťuje efektívne spaľovanie a nízke emisie.
Chladiaci systém: Chladený vodou-, pričom niektoré modely majú dizajn medzichladiča s turbodúchadlom. Konštrukčný dizajn: Primárne radový šesťvalcový-motor, pričom niektoré menšie modely (napríklad QSB4.5) majú štyri valce na zvýšenie hmotnosti.
Kontrola emisií: Vyhovuje štandardom China IV/European IV a vyšším, pričom niektoré modely sú vybavené systémom SCR alebo EGR.
Trhové aplikácie
Stavebné stroje: Široko používané v rýpadlách, nakladačoch a valcoch značiek ako XCMG, Liugong, Sany a Caterpillar.
Generátory: Modely ako QSB3.9-G2 sú vhodné pre 50kW dieselové agregáty.
Úžitkové vozidlá: Niektoré modely sú vhodné pre ťažké{0}}nákladné vozidlá alebo špeciálne vozidlá.
Bežné problémy a údržba
Typy porúch: Blokovanie palivového systému, porucha turbodúchadla, problémy s EGR ventilom atď.
Odporúčania pre údržbu: Pravidelne vymieňajte olejový filter a kontrolujte vysoko{0}}tlakové palivové čerpadlo a vstrekovače paliva, aby ste predišli abnormálnym emisiám spôsobeným poruchami systému DEF.
