Nová zostava hlavy valcov D6D je vyrobená na mieru-pre rýpadlo Volvo EC210B. Je kľúčovým komponentom motora rýpadla a priamo ovplyvňuje výkon a spoľahlivosť motora. Prijíma pokročilé konštrukčné koncepcie a výrobné procesy, aby sa zabezpečilo dokonalé zladenie s motorom rýpadla Volvo EC210B, čo poskytuje silnú záruku efektívnej prevádzky rýpadla.
Vlastnosti produktu
Precízna výroba: Pomocou pokročilej technológie CNC obrábania je každý komponent hlavy valcov presne opracovaný, aby sa zabezpečilo, že rozmerová presnosť a kvalita povrchu každého dielu spĺňa extrémne vysoké štandardy.
Zostava hlavy valcov je vyrobená z-pevného materiálu z hliníkovej zliatiny s dobrou tepelnou vodivosťou a odolnosťou proti korózii, čo môže účinne znížiť teplotu motora a predĺžiť životnosť motora.
Optimalizovaný dizajn: Nové zloženie hlavy valcov D6D prešlo viacerými optimalizáciami v dizajne. Prijíma kompaktný konštrukčný dizajn na efektívne zlepšenie využitia priestoru motora.
Nové zloženie hlavy valcov D6D je navrhnuté s plným zohľadnením pohodlia inštalácie. Jeho veľkosť rozhrania a poloha montážneho otvoru sú presne rovnaké ako u motora rýpadla Volvo EC210B. Môže byť inštalovaný priamo bez akejkoľvek úpravy motora, čo výrazne skracuje čas údržby a zvyšuje efektivitu práce.
Väčšina častí dieselového motora je spojená skrutkami. Tri netesnosti dieselového motora a zamedzenie vplyvu mechanického zaťaženia sú zaručené skrutkovým spojením. Preto je obzvlášť dôležitá spoľahlivosť a konzistentnosť skrutkového spojenia.
Účelom ovládania skrutkového spojenia je kontrola ťahu skrutky. Riadenie konzistencie ťahu skrutky sa najskôr dosiahlo riadením krútiaceho momentu skrutky. Keď sa však použije metóda krútiaceho momentu, rozloženie ťahu skrutky je relatívne rozptýlené, takže metóda uhla krútiaceho momentu- sa vo všeobecnosti používa na kontrolu konzistencie ťahu skrutky.
Okrem prijatia metódy riadenia ťahu skrutky od Xiandi je tiež potrebné znížiť trenie medzi párom závitov a hlavou skrutky (maticou), aby sa zlepšila konzistencia a spoľahlivosť zostavy. Aby sa znížilo trenie medzi párom závitov a hlavou skrutky (maticou) a dielmi, na povrch spoja závitu a skrutky (matice) sa musí naniesť mazací olej.
Pre skrutkové spoje, ktoré nie sú -kritické, nie je potrebné na závity nanášať mazací olej. Na riadenie ťahu skrutiek je možné použiť metódu krútiaceho momentu, ale krútiaci moment skrutiek nesmie byť nižší ako špecifikovaná hodnota procesu. Tesniace časti vo všeobecnosti zahŕňajú olejové tesnenia, tesniace krúžky a tesnenia. Pri montáži tesniaceho krúžku nesmie byť okraj tesniaceho krúžku poškodený alebo lemovaný a tesnenie musí byť vtlačené rovnomerne bez deformácie. Preto je potrebné vyrobiť zodpovedajúce nástrojové vybavenie, aby sa to zabezpečilo, a je potrebná trakčná objímka olejového tesnenia, aby sa zabránilo ohybu a poškodeniu okraja olejového tesnenia.
Populárne Tagy: nový d6d pre zostavu hlavy valcov rýpadla volvo ec210b, Čínanové d6d pre zostavu hlavy valcov rýpadla volvo ec210b výrobcovia, dodávatelia, zákazkové diely dieselových motorov, diely pre trajekty dieselového motora, zdvihák dieselového motora, monitorovací systém dieselového motora, kvalitné diely dieselových motorov, vákuové čerpadlo dieselového motora
