Motorové olejové čerpadlo Deutz

Funkciou motorového olejového čerpadla je prinútiť olej k pohyblivému povrchu každej časti motora po jeho zdvihnutí na určitý tlak. Štruktúru olejového čerpadla možno rozdeliť do dvoch typov: typ ozubeného kolesa a typ rotora. Zubové olejové čerpadlá sa ďalej delia na typ s vnútorným ozubením a typ s vonkajším ozubením. Posledne uvedené sa všeobecne nazýva zubové olejové čerpadlo. Má jednoduchú štruktúru, malé rozmery, nízku hmotnosť a veľký prívod oleja. Čerpadlo s cykloidným rotorom má štruktúru, v ktorej sú vnútorné a vonkajšie rotory spojené. Má malý počet zubov a kompaktnú štruktúru. Dokáže vytvoriť utesnenú dutinu bez pomoci iných izolačných prvkov a jej počet častí je malý.

Hladký chod a nízka hlučnosť. Počet zubov vnútorného a vonkajšieho rotora čerpadla s cykloidným rotorom sa líši len o jeden zub. Keď sa pohybujú voči sebe, rýchlosť kĺzania povrchu zubov je malá a záberový bod sa neustále pohybuje pozdĺž profilu zubov vnútorného a vonkajšieho rotora. Preto je vzájomné opotrebenie povrchov zubov oboch rotorov malé. Pretože uhol obalu komory nasávania oleja a komory na vypúšťanie oleja je veľký, takmer 145 stupňov, čas nasávania oleja a vypúšťania oleja sú relatívne dostatočné, takže prietok oleja je relatívne stabilný, pohyb je relatívne stabilný a hluk je výrazne nižšia ako u zubového čerpadla. V spaľovacích motoroch sa čoraz častejšie používajú olejové čerpadlá. Zároveň zohrávajú úlohu aj v inžinierskych oblastiach, ako sú polovodiče, solárna energia a LCD.

Populárne Tagy: Motorové olejové čerpadlo Deutz, diely motora Deutz, valcový motor, Testovanie alternátora dieselového motora, upgrade, kľukový hriadeľ nafty, nahradiť motorový motor, linky nafty motorového oleja